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起重配件聯軸器的故障

發布時間:2015-11-28

起重配件聯軸器的故障:①齒麵磨損嚴重.②內齒圈產生軸向位移量較大,甚至不能齧合.③發生斷齒現象.④聯軸器對口螺栓折斷.

  起重配件聯軸器的故障:①齒麵磨損嚴重。②內齒圈產生軸向位移量較大,甚至不能齧合。③發生斷齒現象。④聯軸器對口螺栓折斷。上述故障的原因主要有以下幾個方麵:

  第一,起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當,造成油脂鈣化,致使齒麵間無法潤滑,或潤滑不好產生齒麵磨損嚴重,這種情況隻要更換新潤滑脂,定期注入合格的潤滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。第二,兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過了聯軸器所能補償的範圍,使得軸齒與內齒齧合不正確,造成局部接觸,而出現了附加力矩。而這個附加力矩可以分解為軸向力。作用於內齒圈上,這個力的大小視偏差的大小而定,與偏差成正比,偏差愈大,力愈大,導致起重配件聯軸器內齒圈產生軸向位移。如果位移量偏大將無法控製,致使齒輪磨損嚴重,甚至斷齒,內外齒無法齧合,直至不能傳動。這種故障處理比較困難,需停產處理。即重新找正,或把減速器側重新找正,或將卷筒側重新找正。首先查找出偏移誤差較大的部位,這樣先要測量聯軸器是向那側偏移,即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,重新按質量標準抄平找正,即可消除故障。如曾發現過此類故障,提升機為JK一2.5/11.5單繩纏繞式提升機,當時測得聯軸器的同心度偏差2n,減速器側低,導致起重配件聯軸器無法工作,內齒圈軸向位移超過齒寬,經測繪核算,應將減速器,重新按質量標準找正,調整後,運轉正常,故障消除。另外,兩軸的水平度、同心度誤差大,造成聯軸器轉動時別勁。和起重配件聯軸器齒輪磨損的原因基本相似,連接螺栓除受到正常作用力外,還受到附加彎矩,因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直徑較細,強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現象。


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